Thi Công Đào Hầm Đô Thị Bằng Robot Khiên Đào TBM

XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH NGẦM ĐÔ THỊ

Thi Công Đào Hầm Đô Thị Bằng Robot Khiên Đào TBM

TBM (Tunnel Boring Machine) hay máy thi công hầm bằng khiên đào là hệ thống thiết bị cơ giới hoàn chỉnh. Cấu tạo cơ bản gồm:

• Đầu cắt (Cuthead): Phía trước, có nhiệm vụ đào cắt đất đá.

• Thân khiên đào: Hình trụ giúp chống đỡ tiết diện vừa đào, đồng thời hỗ trợ thi công đổ tại chỗ hoặc lắp ghép vỏ bê tông cốt thép đúc sẵn tạo thành kết cấu chính của đường hầm.

• Hệ thống phụ trợ (Back-up): Phía sau, chứa hệ thống cấp năng lượng, thủy lực, khí nén và vận chuyển bùn thải ra bên ngoài bằng bơm hoặc băng tải.

Công nghệ TBM đặc biệt phù hợp với các công trình ngầm có đường kính lớn, các công trình giao thông đô thị phức tạp như: đường hầm tàu điện ngầm (Metro), đường hầm vượt sông, hầm xuyên núi...

Ưu Điểm Tối Ưu Của Phương Pháp Thi Công TBM

• Thích ứng địa chất linh hoạt: Thi công hiệu quả trên mọi loại địa chất từ đá cứng đến đất yếu, đất sét, đất bồi hay đất cát dưới mực nước ngầm, xuyên núi hay dưới lòng biển.

• An toàn & Thân thiện môi trường: Đảm bảo độ an toàn cao, không gây rung chấn như phương pháp nổ mìn truyền thống.

• Không làm gián đoạn sinh hoạt đô thị: Máy TBM đào đất và lắp vỏ hầm theo chu trình kiểm soát nghiêm ngặt; giao thông trên mặt đất vẫn hoạt động bình thường trong suốt quá trình thi công.

• Tốc độ thi công nhanh chóng: Trung bình đào và lắp vỏ hầm đạt 10–20m/ngày (trong đất yếu) và 50–100m/ngày (trong địa chất đá).

• Hiệu quả kinh tế cao: Giảm thiểu tối đa tác động ô nhiễm môi trường, rút ngắn thời gian bàn giao và sớm đưa công trình vào vận hành.

Nguyên Lý Hoạt Động Của Robot Khiên Đào TBM

Phương pháp này vận hành dựa trên nguyên lý tạo ra áp lực cân bằng với áp lực đất và nước ngầm tại gương đào. Việc này giúp hạn chế tối đa sự thay đổi trạng thái ứng suất – nguyên nhân gây mất ổn định và biến dạng/chuyển vị mặt đất trước gương hầm.

Hiện nay có 2 loại thiết bị TBM chính:

Loại máy	Cơ chế cân bằng áp lực	Địa chất phù hợp
EPB-TBM	Sử dụng hỗn hợp đất đào kết hợp phụ gia	Địa chất có nhiều thành phần hạt mịn
Slurry-TBM	Sử dụng dung dịch vữa bùn (Slurry)	Địa chất rời rạc, độ thấm cao

Kinh Nghiệm & Quy Trình Thi Công Reality

Dưới sự hướng dẫn và chỉ đạo trực tiếp từ các chuyên gia hàng đầu Nhật Bản tại dự án Đường sắt đô thị số 1 TP.HCM (Metro Line 1), đội ngũ kỹ sư Việt Nam đã làm chủ công nghệ vận hành robot TBM đào đoạn hầm từ ga Ba Son đến ga Nhà hát Thành phố.

Thành công này khẳng định khả năng tiếp nhận và làm chủ các công nghệ đào hầm tiên tiến nhất thế giới ngay trong điều kiện địa chất và thủy văn phức tạp tại các đô thị lớn.

📞 THÔNG TIN LIÊN HỆ TƯ VẤN & CUNG CẤP VẬT TƯ

VẬT TƯ MINH PHÁT

• Chuyên cung cấp vật tư, giải pháp kỹ thuật cho các công trình hạ tầng & ngầm đô thị.

• Hotline/Zalo: 0373 167 676

• Rất hân hạnh được hợp tác cùng Quý khách hàng & Đối tác!